1. يجب أن يتجنب موقع واجهة لحام الإطار منطقة تركيز الضغط ويكون مناسبًا لمعالجة اللحام.
2. تتم معالجة أخدود الهيكل الفولاذي وفقًا لرسم المعالجة. إذا لم يكن هناك نص في الرسم ، فسيتم اختيار نمط وحجم الأخدود وفقًا لهذه المبادئ: ضمان جودة اللحام ، وتقليل حشو المعدن ، والتشغيل المريح ، وتقليل إجهاد اللحام والتشوه ، إلخ.
3. قبل تجميع لحام الإطار ، يجب إزالة الزيت والطلاء والأوساخ والصدأ والأزيز والطبقة المجلفنة الموجودة على سطح واجهة اللحام وبالقرب منها لكشف البريق المعدني.
4. إذا كانت الفجوة المحلية لواجهة لحام الإطار كبيرة جدًا ، فحاول تقليمها إلى الحجم المحدد ، ويُمنع تمامًا إضافة حشو في الفجوة.
5. قضيب اللحام ، سلك اللحام والتدفق المستخدم في اللحام ومعالجة الإطار الكبير يجب تخزينه في مكان جاف مع تهوية جيدة ، درجة حرارة أعلى من 5 درجات ، ورطوبة هواء نسبية أقل من 60 بالمائة. يجب تخزين قضبان اللحام للأجزاء المهمة في أسطوانة عازلة خاصة بدرجة حرارة تتراوح من 100 إلى 150 درجة ، والتي يمكن استخدامها وأخذها في أي وقت.
6. عندما يتم لحام وتجميع الإطار ، يجب أن تكون قطعة العمل مبطنة بإحكام لمنع التشوه والضغط الإضافي أثناء اللحام والمعالجة الحرارية.
7. باستثناء الوصلة المسحوبة على البارد المحددة في تصميم الإطار ، يُحظر استخدام مجموعة قوية للوصلات الملحومة الأخرى ، ولا يُسمح باستخدام طريقة التمدد الحراري لمحاذاة المفصل ، وذلك لمنع الضغط الإضافي .
8. من أجل ضمان جودة لحام الإطار ، يجب أن يكون موقع اللحام مقاوم للرياح ، مقاوم للمطر ، مقاوم للثلج ، مقاوم للبرودة ، إلخ.
9. بالنسبة لعمليات اللحام التي تتطلب التسخين المسبق والمعالجة الحرارية اللاحقة للحام ، يجب تحضير معدات الأدوات وأدوات قياس درجة الحرارة ومواد الحماية من العزل الحراري للتسخين المسبق وما بعد التسخين قبل معالجة اللحام.
10. عند لحام اللحام على المستوى ، تأكد من أن اللحام الطولي واللحام العرضي (خاصة المستعرضة) يمكن أن يتقلص بحرية. إذا كانت اللحامات التناكبية ملحومة ، يجب أن يشير اتجاه اللحام إلى النهاية الحرة.
11. عند لحام الهيكل ، قم بلحام اللحامات مع الانكماش الكبير أولاً. إذا كانت هناك لحامات تناكبية ولحامات فيليه على الهيكل ، فقم بلحام اللحامات التناكبية مع الانكماش الكبير أولاً.
12. عند لحام الهيكل ، يجب لحام اللحام القصير المستعرض أولاً.
13. أثناء اللحام ومعالجة الإطار ، اللحامات ذات الضغط الكبير يجب أن يتم لحامها أولاً لجعل توزيع الضغط الداخلي معقولاً.
14. بالنسبة لحامات الإطار ذات التشوه الكبير ، يمكن استخدام أدوات تقوية اللحام بشكل معقول وفقًا للوضع الفعلي.
15. يتم تجميع اللحام المشترك المكون من مكونات متعددة ولحامها خطوة بخطوة ، ويجب إجراء معالجة اللحام المدمجة العامة بعد تصحيح التشوه.
16. بعد لحام ومعالجة الإطار ، يجب تصحيح وتنظيف السطح الداخلي والخارجي بأكمله أو جزء من سطح الإطار.
17. بعد اللحام ، يتم تنظيف سطح الإطار بواسطة السفع بالخردق ، والذي يمكن أن يحسن بشكل أفضل من مقاومة الإجهاد للإطار.