تشير الأجزاء القياسية إلى الأجزاء (المكونات) شائعة الاستخدام التي تنتجها المصانع المحترفة ، مثل الأجزاء الملولبة والمفاتيح والدبابيس والمحامل الدوارة وما إلى ذلك ، والتي تم توحيد هيكلها وحجمها ورسمها ووضع علامات وجوانب أخرى بشكل كامل. بالمعنى الواسع ، فهي تشمل مثبتات وموصلات وأجزاء ناقل الحركة وموانع تسرب ومكونات هيدروليكية ومكونات تعمل بالهواء المضغوط ومحامل ونوابض وأجزاء ميكانيكية أخرى. بالمعنى الضيق ، فهو يتضمن فقط أدوات تثبيت قياسية. الجزء القياسي الشائع في الصين هو اختصار لمصطلح التثبيت القياسي ، وهو مفهوم ضيق ، ولكن لا يمكن استبعاد وجود مفهوم واسع. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أجزاء صناعية قياسية ، مثل الأجزاء القياسية للسيارات ، وأجزاء القالب القياسية ، وما إلى ذلك ، والتي تنتمي أيضًا إلى الأجزاء القياسية المعممة.
الأجزاء غير القياسية هي بشكل أساسي أجزاء أخرى يتم التحكم فيها بحرية من قبل الشركات باستثناء المواصفات القياسية الصارمة ولوائح المعلمات ذات الصلة التي لم تحددها الدولة. هناك العديد من أنواع الأجزاء غير القياسية ، ولا يوجد تصنيف معياري في الوقت الحالي. التصنيف العام كما يلي:
الأجزاء المعدنية غير القياسية:
يتم توفير الرسومات من قبل العميل ، وتستخدم الشركة المصنعة المعدات لتصنيع المنتجات المقابلة وفقًا للرسومات. عادة ، يكون القالب في الأغلبية ، ويتم تحديد متطلبات التسامح والانتهاء من قبل العميل ، دون نموذج معين. المنتجات من الصب إلى النهاية تحتاج تمامًا إلى مراقبة الجودة المقابلة. العملية معقدة وقابلة للتغيير ، والتكلفة العامة أعلى من تكلفة الأجزاء القياسية.
الأجزاء غير المعدنية غير القياسية:
إنها معالجة بعض المواد غير المعدنية. مثل البلاستيك والخشب والحجر وما إلى ذلك في السنوات الأخيرة ، تم تحسين تطوير قوالب البلاستيك في صناعة القولبة بالحقن بشكل متزايد. أدى إدخال تصميم السطح وبرمجة NC إلى تحسين مستوى التكلفة والتسامح للمعالجة غير القياسية بشكل كبير.
