نقسم المعالجة إلى أربع مراحل على النحو التالي.
أولا ، السطح أولا ثم الثقب
بالنسبة للصندوق ، يجب أن يتم تشكيل الدعامة وقضيب التوصيل والأجزاء الأخرى بالطائرة أولاً ثم الثقب. سيسمح هذا بمعالجة الثقوب مع تحديد موضع الطائرة ، لضمان دقة موضع الطائرة والفتحة ، ولتوفير الراحة في معالجة الثقوب على المستوى.
الثانية ، أولا معالجة سطح المسند
يجب معالجة الأجزاء في عملية المعالجة ، كسطح مرجعي لتحديد المواقع أولاً ، من أجل توفير مرجع جيد للعمليات اللاحقة في أسرع وقت ممكن. يسمى "المعيار الأول".
ثالثًا ، عملية التشطيب
يجب وضع عملية التشطيب الرئيسية للسطح (مثل الطحن ، والشحذ ، والطحن الدقيق ، ومعالجة الدرفلة ، وما إلى ذلك) ، في المرحلة الأخيرة من مسار العملية ، وهي تشطيب السطح بعد المعالجة في Ra 0. 9um أو أكثر ، سيؤدي تصادم طفيف إلى إتلاف السطح ، في اليابان وألمانيا وبلدان أخرى ، بعد عملية التشطيب ، محمية بقطعة قماش ، ولا تلمس أي يد أو أشياء أخرى قطعة العمل مباشرة ، وذلك لتجنب سطح عملية التشطيب ، بسبب العبور والتركيب بين عملية العمل والتلف.
رابعاً: تقسيم مراحل التجهيز
تنقسم متطلبات جودة المعالجة للسطح ، إلى مراحل معالجة ، ويمكن عمومًا تقسيمها إلى معالجة تقريبية ونصف تشطيب وإنهاء ثلاث مراحل. بشكل أساسي لضمان جودة المعالجة ؛ يفضي إلى الاستخدام الرشيد للمعدات ؛ تسهيل ترتيب عمليات المعالجة الحرارية ؛ وتسهيل اكتشاف العيوب في الفراغ.