في ظل الظروف العادية ، يجب معالجة إنتاج الجزء الميكانيكي ، من الفراغ إلى المنتج النهائي ، ببعض (واحد أو أكثر) من طرق المعالجة (مثل الختم ، واللحام ، والقطع ، والطحن ، والمعالجة الخاصة أو الخراطة ، والطحن ، والحفر ، مملة ، تشكيل الأسنان ، وما إلى ذلك) عمليات متعددة (مثل قلب الدائرة الخارجية ، وتحويل الوجه النهائي ، وتحويل الأخدود ، وتدوير الدائرة الداخلية ، وخيوط التدوير ، وتحويل السطح المخروطي ، وما إلى ذلك) في الدوران. نظرًا لأن طرق المعالجة المختلفة لها مبادئ وخصائص معالجة مختلفة ، ولإجراءات المعالجة المختلفة أغراض ومتطلبات معالجة مختلفة ، يتم تنفيذها باستخدام معدات معالجة مختلفة. لذلك ، في التصنيع التقليدي ، غالبًا ما يحتاج تصنيع الجزء إلى مجموعة متنوعة من معدات المعالجة المختلفة لإكمالها. لا يؤدي هذا فقط إلى زيادة عدد المعدات والمساحة الأرضية لمصنع الإنتاج ، وبالتالي زيادة استثمار المؤسسة ، ولكنه يؤثر أيضًا على المعالجة لأن قطعة العمل تحتاج إلى الانتظار والنقل والتحقق وإعادة الوضع والتثبيت بين العملية ومعدات العملية خلال عملية الإنتاج. تزيد الدقة أيضًا كثيرًا من وقت عدم المعالجة. قام بعض الخبراء بتحليل أن هذا الجزء من وقت عدم المعالجة سيشكل حوالي 70 في المائة إلى 95 في المائة من إجمالي دورة الإنتاج للأجزاء ، مما يقيد بشكل كبير تحسين كفاءة الإنتاج.
من أجل تحسين كفاءة الإنتاج وتقليل وقت عدم المعالجة ، ركز الأشخاص منذ فترة طويلة بعض إجراءات المعالجة مع مبادئ ومتطلبات معالجة مماثلة أو متشابهة ، وحتى العمليات التكنولوجية المختلفة لقطعة واحدة أو بضع قطع من المعدات. هذه الفكرة المتمثلة في المعالجة الآلية المركبة للأجزاء بعد لقط واحد ، وأدوات آلة التشكيل المدمجة والمخارط السداسية (البرج) شبه الأوتوماتيكية متعددة الأدوات التي ظهرت في عملية إنتاج الأتمتة الميكانيكية ، هي مظاهرها الأولية. نظرًا لأن أداة الماكينة المدمجة تعتمد على بعض المكونات العامة (مثل رأس الطاقة ، والطاولة المنزلقة ، والعمود الأساسي ، والطاولة الدوارة ، وما إلى ذلك) ، يتم تجميع التركيبات المصممة خصيصًا ، والصناديق متعددة المحاور وبعض الأدوات ، والتي يمكن أن تكمل الكل أو معظم قطع العمل لقطعة عمل معينة ، مثل غلاف محرك السيارة أو غطاء الصندوق أو جسم علبة التروس ، إلخ. إجراءات المعالجة ، بما في ذلك الطحن المستوي ، والحفر ، والتثقيب ، والتوسيع ، والتنصت ، وما إلى ذلك ؛ في حين أن مخرطة البرج شبه الأوتوماتيكية متعددة الأدوات ، وفقًا لمتطلبات العملية لقطعة العمل المراد معالجتها ، تقوم بتثبيت أدوات القطع المطلوبة على عمود أداة البرج. ، أي أنه من الممكن معالجة كل أو معظم عمليات عمود أو قرص أو مجموعة معينة في أداة تثبيت واحدة ، مثل تدوير الأسطح الأسطوانية الداخلية والخارجية ، والوجوه النهائية ، والأخاديد ، والشطب ، وتصنيع الخيوط الداخلية والخارجية ، إلخ. لذلك ، تجسد كل من أداة الماكينة المركبة ومخرطة البرج شبه الأوتوماتيكية متعددة الأدوات مفهوم المعالجة المركزية للمعالجة المركبة ، مما يقلل بشكل كبير من وقت عدم المعالجة ، وبالتالي تحسين الإنتاجية بشكل كبير. ومع ذلك ، تنتمي هذه الأدوات الآلية إلى فئة الأتمتة الجامدة. عندما يتم تغيير كائن المعالجة ، يجب أيضًا استبدال المعدات أو إعادة تكوينها ، الأمر الذي يتطلب قدرًا كبيرًا من الوقت واستثمار رأس المال ، لذلك فهي مناسبة فقط للإنتاج المتوسط والكبير لمجموعة متنوعة من الأجزاء. ، غير مناسب للإنتاج الفردي والصغير لأجزاء متعددة الأنواع.
مع ظهور أدوات آلة CNC والتطور المتزايد وتحسين الأداء لتقنية CNC (بما في ذلك أنظمة مؤازرة CNC ، والمكونات الوظيفية والبرمجة ، والبرمجيات ، وما إلى ذلك) ، تم تحسين قدرات الأتمتة المرنة لأدوات ماكينات CNC بشكل كبير. يتزايد الطلب في السوق على إنتاج الدُفعات الصغيرة والمتنوعة ، مما يوفر عالمًا واسعًا لتطوير مجمع معالجة أدوات آلة CNC. في الواقع ، بعد فترة وجيزة من ظهور أدوات آلة CNC ، ظهر أول مركز لتصنيع الثقب والطحن في عام 1958 ، وأصبحت المعالجة الآلية المركبة أحد اتجاهات التطوير التقني المهمة لأدوات ماكينات CNC. أدوات آلة المعالجة المركبة CNC لتلبية احتياجات السوق اليوم لإنتاج فعال ومنخفض التكلفة للأجزاء متعددة الأنواع ودُفعات صغيرة.